搖擺式顆粒機電動化的浪潮拍打的這個時代的每一個角落，消費者在選車的時候已經(jīng)把電動產(chǎn)品列為選車清單里的重要一項，不得不說隨著政策利好的趨勢，電動車的時代已經(jīng)到來。

理想憑借著一款理想ONE車型大殺四方，全年共計完成超過90000輛的成績，當人們搖擺式顆粒機還在猶豫是否要選擇電動車的時候，很多人都已經(jīng)在享受其帶來的利好。

小鵬汽車作為搖擺式顆粒機造車新勢力品牌中難以令人拋開的一個重要品牌，在剛剛過去的2021年也交出了一份完美的答卷，也能夠看得出來在換了全新品牌logo之后的小鵬，正在以更快的速度發(fā)展。

當然，搖擺式顆粒機小鵬汽車也是目前造車新勢力中產(chǎn)品最為豐富的品牌之一，旗下小鵬G3，小鵬P7(配置|詢價)和小鵬P5，都在其所處的價格區(qū)間里得到了不錯的市場反饋。

小鵬汽車也是當下中國造車新勢力中最謙卑的一個。

這句話如何理解？自然是在很多人眼里，造車新勢力都是高高在上的存在，然而小鵬旗下的產(chǎn)品卻十分親民，最貴的P7起步價格也是在20萬出頭。

如此看來，小鵬汽車急需一款旗艦級產(chǎn)品來補足其產(chǎn)品力——G9的出現(xiàn)便從根本上解決了這個問題。

從9這個字面意思上我們也可以看出，這是搖擺式顆粒機小鵬汽車的旗艦級產(chǎn)品，而9在中國的傳統(tǒng)文化中也有著深邃的含義，例如九九歸一，九五之尊等，都代表著其重要的屬性。

其實小鵬P9的產(chǎn)品定位以及品牌宗旨也時刻傳遞著這種概念。

據(jù)小鵬官方透露，P9的產(chǎn)品在立項之初便是以全球市場的眼光去研發(fā)的，搖擺式顆粒機所以其產(chǎn)品力擁有了中國與歐洲雙重標準。

因為早在2020年12月，小鵬汽車就往挪威市場交付了100輛小鵬P7，而在經(jīng)過一年時間之后，在G9上小鵬汽車也投入了相當多的精力去打磨該產(chǎn)品，從而使其在整體的產(chǎn)品力上能夠更加迎合歐洲市場的需求。

目前小鵬G9搖擺式顆粒機僅僅開放了外觀方面的設計，從整體的設計風格上來看，依舊是家族式設計風格，G9擁有非?？嗟纳聿模贿^可惜的是目前我們并沒有找到小鵬G9的尺寸，但目測其尺寸也要接近5米，定位是大五座或者六座七座車型。

相比競品車型來看，小鵬G9搖擺式顆粒機的推出時間更晚，對于這部分市場的把控似乎并沒有其他品牌更好，但從另一個角度來看，小鵬G9擁有更多的時間去調(diào)整產(chǎn)品，從而去迎合更多的市場需求。

作為旗艦級產(chǎn)品，G9的出現(xiàn)也是給對手們帶來了不小的壓力，小鵬必然會押寶最新的產(chǎn)品搖擺式顆粒機技術(shù)與前沿科技在G9上，去打造能夠代表其品牌形象的產(chǎn)品。

作為搭載最新一代智能平臺的產(chǎn)品，G9不及擁有更強的動力系統(tǒng)，更高級的底盤調(diào)教[文]，更智能的座艙系統(tǒng)，還擁有更快的充電技術(shù)。

相比燃油車遍地的加油站而言，電動車的最大短板似乎已搖擺式顆粒機經(jīng)開始從續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]， 當我們在選擇電動車的那一刻起，就注定了將會為續(xù)航和充電付出時間代價。

不過，從目前小鵬G9對外公布的產(chǎn)品信息上來看，G9所采用的動力系統(tǒng)上，全部都是800V級別的零部件，這也意味著在充電的過程中電能的搖擺式顆粒機損耗會更小，并且隨著電壓的提升充電功率也會更快。

那么伴隨著充電功率的提升，其電驅(qū)系統(tǒng)也需要支持更高的電流，官方表示其電驅(qū)系統(tǒng)可以支持600A以上的電流，如此一來我們也可以得出，小鵬G9支持的充電功率為480KW。

這是一個什么概念？特斯拉目搖擺式顆粒機前最厲害的V3充電樁，被公認為充電速度最快的，而它目前支持最大的功率為250KW，小鵬的480KW幾乎可以比特斯拉的V3充電速度提升兩倍。

從官方個給出的宣傳來看，小鵬G9充電5分鐘，能夠增加續(xù)航里程200公里，這個數(shù)據(jù)還是相當有誘惑力的，而這個數(shù)據(jù)也是要比搖擺式顆粒機目前市面上大多數(shù)品牌都要有優(yōu)勢。

當然，我們也不能紙上談兵，更多的還是需要通過產(chǎn)品落地之后，通過對產(chǎn)品本身全面的體驗才能去驗證新技術(shù)是否得以落地。

不過對于用戶而言，小鵬G9目前的整體實力還是很有誘惑力，畢竟在國內(nèi)市場中這個尺寸的SUV車型的選擇并不多，主力產(chǎn)品還是集中在傳統(tǒng)豪華品牌方面，并且寶馬X5這種熱門豪華SUV已經(jīng)國產(chǎn)化，在這個時間點推出G9，或許能夠給傳統(tǒng)品牌帶來不小的挑戰(zhàn)。